L'équipement en quatre roues motrices des RENAULT 4 / 6 / Rodéo et autres modèles dérivés utilisant le même type de plateforme comprend principalement :

. une boîte de renvoi du mouvement à l'avant droit de la boîte de vitesses ;

. un arbre de transmission en 3 éléments entre la boîte de vitesses et le pont AR ;

. un pont AR avec ses demi-arbres ;

. une console en tôle pliée (fixée au plancher devant le bloc chauffage et ventilation) qui supporte les deux leviers de crabotage et les deux témoins lumineux correspondants ;

. différents renforts sur le châssis (goussets) ;

. des pièces d'origine renforcées (triangles avant).

Remarque :

. la présence du pont AR a conduit à la pose d'un réservoir de plus faible contenance (18 litres) et la roue de secours passe de sous la caisse à l'intérieur du véhicule

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Toutes les photos sont prises sur la Renault 4 F4 Sinpar millésime 1989 de l'auteur.

Les textes, photos et dessins de cette page traitent uniquement de la version la plus récente avec désaccouplements séparés de l'arbre de transmission en sortie de boîte et entrée de pont AR par 2 leviers de commande placés sur le plancher devant le frein de parking.

Cette évolution permet de passer avec plus de précision et de souplesse de 2X4 en 4X4 par rapport au levier unique.

La commande des 4 roues motrices s'effectue par deux leviers qui se trouvent au plancher, à droite du conducteur, contrôlée par deux voyants verts sur la console centrale.
Quand il n'y a pas nécessité de passer rapidement en quatre roues motrices, les deux voyants sont éteints, le pont AR et la transmission ne sont pas entraînés.
Lorsque on veut passer immédiatement et à tout moment en quatre roues motrices (circulation avec des plaques de verglas imprèvues), le véhicule doit être préarmé par le levier de droite (vitesse très lente). Un témoin vert s'allume à ce moment-là.
On peut craboter les quatre roues motrices en lâchant légèrement l'accélérateur et en agissant sur le levier de gauche (pousser les leviers vers l'avant).
Lorsque les deux voyants sont allumés la voiture est en quatre roues motrices.

Conseils importants :
1) Ne pas faire les opérations d'enclenchement ou de déclenchement du préarmé le véhicule étant complètement stoppé mais effectuer ces opérations qui sont trés aisées dès que le véhicule est en mouvement.
2) Lorsque vous êtes sur un sol à bonne adhérence (goudron, béton, etc... ) ne pas faire de manoeuvres nécessitant un braquage sur place quand vous êtes en quatre roues motrices. Si par mégarde vous faisiez ces manoeuvres, les contraintes sur les transmissions rendraient la direction dure et vous rappelleraient que quelque chose d'anormal s'est produit.